Jaguar Classic venderá estos nuevos E

Jaguar ha presentado un par de E-Type ligeramente modificados que rinden homenaje a los ejemplares que ganaron al modelo en sus primeras carreras a manos de Graham Hill y Roy Salvadori.

Jaguar está rindiendo homenaje a los primeros E-Type en ganar carreras de competición, con un par de clásicos nuevos y antiguos especiales. Vendidos como un par, solo 14 de los autos clásicos se venderán a siete compradores para celebrar la historia muy especial de lo que quizás sea el auto más famoso de la marca.

Ligeramente modificados para una usabilidad moderna, los autos están inspirados en los dos E-Type que Graham Hill y Roy Salvadori condujeron a la victoria en 1961. Enviados a la competencia casi tan pronto como se reveló el auto, el primer auto, conocido por su registro número ECD 400, fue conducido a la victoria por Hill en Oulton Park.

En su honor, la carrocería está pintada en Oulton Blue y presenta una variedad de detalles exteriores inspirados en el ganador de la carrera, que incluyen círculos blancos y "lápiz labial", así como un capó negro. Al igual que el corredor, se quitaron la barra con motivos y los anuladores delanteros.

Conserva sus defensas cromadas, llantas de alambre y gana ruedas giratorias que llevan el logotipo de Jaguar Heritage. En el interior, tiene un volante de madera de haya, molduras Hardura de la época y tapicería de cuero rojo de Bridge of Weir.

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También tiene un pulsador de cuerno de gruñidor dorado y un grabado del maestro artista Johnny "King Nerd" Dowell. Grabó la silueta del automóvil, el diseño de Oulton Park y una bandera de inicio y fin en el vehículo. La famosa cita de Graham Hill: "En una carrera, mi auto se vuelve parte de mí y yo me convierto en parte de él", también está incluida en el auto.

Otros elementos de diseño no muy precisos incluyen los logotipos de ZP que aparecen en las correas de retención del capó de cuero, el tapón de llenado de combustible y otros lugares. Estos están inspirados en el nombre del proyecto que condujo a la creación de los autos de carreras originales, Project ZP.

El automóvil también tiene grabada una media corona, la otra se encuentra en el segundo automóvil del Proyecto ZP. Este se aleja aún más del original, porque es un cupé de "cabeza fija", mientras que todos los autos de carreras originales eran de cabeza abatible.

Jaguar decidió optar por el techo rígido para que los propietarios obtuvieran un automóvil en cada estilo de carrocería. En honor al auto de carrera que obtuvo el primer lugar en Crystal Palace solo unas semanas después de la victoria de Hill en Oulton Park, está terminado en Crystal Grey.

También presenta una variedad de guiños al original, como los círculos blancos y la eliminación de la barra con motivos. Obtiene insignias especiales creadas por los joyeros Vaughtons para imitar las calcomanías de carreras que los conductores solían pegar en sus autos en ese momento.

En el interior, tiene tapicería de cuero Dark Navy de Bridge of Weir, con sus propios grabados, como el contorno de la pista de carreras Crystal Palace y el apodo de Salvadori, el "Rey de los aeródromos".

Debajo del capó, ambos autos cuentan con un motor de 3.8 litros de época correcta que cuenta con un radiador de aleación estilo 1961 y genera 265 hp (198 kW/269 PS). También cuenta con un ventilador de enfriamiento eléctrico y encendido electrónico para uso diario, y una transmisión de cinco velocidades especialmente desarrollada con sincronización en todas las relaciones y engranajes de corte helicoidal para un funcionamiento más silencioso.

Cada uno tardó 2000 horas en completarse

Otras modificaciones incluyen un sistema de información y entretenimiento Jaguar Classic, con radio DAB, conectividad Bluetooth y navegación. Cada uno también vendrá con un casco de estilo vintage especialmente diseñado inspirado en Hill y Salvadori, y una bolsa de almacenamiento de cuero a medida para combinar con el interior del vehículo.

“La colección E-type ZP es el último tributo al debut triunfal en carreras del E-type, en sí mismo parte de la rica historia del automovilismo de Jaguar”, dijo Paul Barritt, director de Jaguar Classic. "Con 2000 horas dedicadas con amor a cada vehículo por parte de los artesanos de Jaguar Classic, nuestros clientes más exigentes podrán disfrutar de un tributo único a dos de los mejores autos en la historia del E-type".

Además de estos E-Type muy especiales, Jaguar planea presentar un par de F-Type ZP Editions inspirados en estos E-Type. También producidos en pares, estarán propulsados ​​por un V8 de 5.0 litros y estarán reservados para los clientes de la colección E-Type ZP. Espere ver más sobre ellos a finales de este año.